高比表面積(HSA)碳載體因其內(nèi)部介孔性高，已成為燃料電池應(yīng)用的理想候選材料。HSA可以容納高達(dá)75%的鉑活性表面積在介孔內(nèi)（尺寸在5.5-14 nm）。盡管HSA鉑基催化劑具有相當(dāng)高的ORR活性，但它們往往在催化層的離子網(wǎng)絡(luò)中表現(xiàn)出較高的質(zhì)子傳輸阻力。這與高氧傳質(zhì)阻力一起導(dǎo)致顯著的電壓損失，特別是在高電流密度下，局部傳質(zhì)限制變得更加明顯，需要更多的質(zhì)子和氧氣來驅(qū)動(dòng) ORR 反應(yīng)。由于尺寸排斥離聚體不能穿透HSA碳載體的微孔和較小的中孔，因此液態(tài)水負(fù)責(zé)將質(zhì)子傳輸?shù)?Pt 反應(yīng)位點(diǎn)。然而，水的離子電導(dǎo)率比離聚物小幾個(gè)數(shù)量級(jí)，即使在密閉環(huán)境中，它也比 Nafion 小兩個(gè)數(shù)量級(jí)。因此，用（2.77–5.3×103）mol m?3范圍內(nèi)的高離子液體（IL）填充微孔和較小的中孔是向孔內(nèi)Pt活性位點(diǎn)提供足夠的質(zhì)子輸送的有效方法。

FIM1002用作鋰電池“安全”電解液的重要組成，充當(dāng)特效助劑與溶劑作用，兼容多種鋰（Li）鹽，高效阻燃、低熔點(diǎn)、低粘度、不揮發(fā)、高導(dǎo)電、寬電化學(xué)窗口。