離子液體作為電解質(zhì)溶劑能夠有效的解決電解質(zhì)不穩(wěn)定以及易燃等安全性問(wèn)題。但是離子液體的高粘度以及由此帶來(lái)的中等的離子傳導(dǎo)能力阻礙了其在室溫下的電池循環(huán)性能。降低離子液體的粘度則能夠有效的提升其在鋰電池電解質(zhì)體系中的適用性。

通過(guò)將離子液體與熱穩(wěn)定的有機(jī)溶劑和鋰鹽相結(jié)合以及尋找低粘度的離子液體也是解決其粘度問(wèn)題的有效方法。

由于復(fù)雜的鋰溶解結(jié)構(gòu)和動(dòng)力學(xué)，基于離子液體的電解質(zhì)仍然存在鋰運(yùn)輸緩慢的問(wèn)題。即使在鹽濃度為1M的情況下，離子液體也會(huì)在一定程度上增加電解質(zhì)的粘度，從而導(dǎo)致離子傳導(dǎo)率下降。為了克服這個(gè)問(wèn)題，低粘度的稀釋劑溶劑，如碳酸鹽、醚和酯被添加到電解質(zhì)中。

在選擇稀釋劑時(shí)，重要的是考慮其可燃性和電解質(zhì)與鋰金屬陽(yáng)極的反應(yīng)性。除此之外，氫氟醚（HFEs）由于其低粘度和不可燃性，也作為一種合適的稀釋溶劑被廣泛的研究與應(yīng)用。由于HFE等稀釋劑對(duì)于溶劑具有較好的相容性，但對(duì)鋰鹽不溶，因此此種類(lèi)型的電解質(zhì)科形成局部具有較高鹽濃度的電解質(zhì)結(jié)構(gòu)，該策略可以在有效的降低離子液體電解質(zhì)粘度的同時(shí)提升離子傳輸動(dòng)力學(xué)。